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东海油轮起火海鱼不能吃了? 专家:不必过度恐慌

 2019-07-10 10:11:08

“除非事故油轮后续因为爆炸断裂或由于恶劣天气等原因沉入海底,否则大部分泄漏的凝析油会燃烧或挥发掉,目前事故区域盛行西北风,对东海海域的海洋环境和渔业影响可能没有想象得那么大。”胡勤友建议公众持续关注事件后续发展,耐心等待调查结果,不必过度恐慌。

但胡勤友告诉记者,凝析油不同于油轮上装载的原油,“原油会黏在海面上,导致水下无氧、大量鱼类死亡,但凝析油会挥发,只要没有沉入海面以下,对鱼类的影响并不会太大。”

原标题:东海油轮起火,海鱼不能吃了?

回望2018年,我们心潮澎湃。2月14日,西湖大学正式获得教育部批准设立;10月20日,西湖大学成立大会在杭州举办,新中国历史上第一所社会力量举办、国家重点支持的新型高校就此诞生。

中国商务部日前发布的《中国对外贸易形势报告(2015年秋季)》中指出,四季度中国所面临的外贸形势依然严峻,外需疲弱、内需不振以及大宗商品价格持续低位运行共同影响中国外贸增长。

北京时间1月6日20时许,隶属伊朗光辉海运有限公司的巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处相撞,导致“桑吉”轮起火。事件发生后,“长峰水晶”轮上21名中国船员全部获救,而“桑吉”轮上的伊朗籍和孟加拉籍船员,除了已经发现的一具遗体外,还有31人失踪。根据上海海事局公布的信息,“桑吉”轮载有大约13.6万吨凝析油,近日事故海域风急浪高,船内和周边水域泄漏的燃油火势凶猛,给救援造成很大困难。

分析人士指出,中国大幅提升固体废物进口标准的举措无疑让美国、澳大利亚、日本等“洋垃圾”输出国感到不适应,但中国此举不仅有利于推动本国环保事业,而且放眼长远,对这些输出国乃至全球固体废物循环利用产业的发展和技术进步也将起到促进作用。

三是有利于科学研判经济运行形势。通过实施地区生产总值统一核算改革,实现地区生产总值和国内生产总值在总量、速度和结构的基本衔接,能够更准确地从局部经济运行中的苗头问题发现整体中的问题,也可从整体中的问题发现出局部的问题,将有利于科学准确地研判经济形势,制定经济社会发展规划,实施宏观调控政策。

何培民告诉记者,判断凝析油泄漏是否会对海洋生态造成影响的一个重要指标是:“海面是否有肉眼能清晰看见的浮油。如果肉眼看不清有多少海面浮油,那问题不大;反之,就会有较大影响。”

眼下,春运正在如火如荼地进行着,本报记者奔赴佛山、东莞等珠三角城市,倾听和探寻春运行李里的那些故事……

根据李某的违纪性质和错误情节,县纪委提出给予撤销党内职务、行政撤职的处分建议。

有外媒报道称,这起事件可能“超越史上历次海洋漏油事件”。事件发生地区的数百海里范围内可能会长期禁止捕鱼。东海近海是中国最重要的近海渔业捕捞区,年捕捞量在30万吨以上。而东海地区绝大多数渔业资源都集中在长江口东南方向,如果凝析油大规模泄漏,将给东海渔业造成严重影响。

财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部根据新能源汽车标准体系发展、技术进步和车型变化等情况,适时调整列入《目录》的新能源汽车条件。

空军航空兵某旅特级飞行员李松柏:作这个迅速的机动,相当于也是亮出了我们的刺刀,跟他进行了近距离的缠斗,他一看他自己根本就占不到便宜,我们这边占到了一定的优势,他一看不行了,要吃亏了,两架飞机,一推头直接就走了,加速就跑了。

日前,有传言称,因东海油轮起火泄漏大量凝析油,导致东海海洋生态遭破坏,东海渔业受重大影响,所以长三角地区的鱼不能吃了。

“今年是干部布局调整的一个重要时期,因为党的十九大将在明年召开,这是中央人事谋篇布局的正常现象。”国家行政学院教授竹立家对《中国经济周刊》记者表示。另外,虽然有部分省部级官员落马,但竹立家认为,“省部级落马官员多是副职,对干部调整影响不大。”

中国青年报·中青在线记者今天(11日)采访了上海海事大学商船学院副院长胡勤友教授和上海海洋大学海洋生态与环境学院何培民教授,为公众详解东海油轮起火事件可能带来的影响。“据我所知,漏油情况对东海海洋生态和渔业的影响程度,现在定论为时尚早。”胡勤友说。

何培民告诉记者,一方面要看凝析油的泄漏量,另一方面要看海面风力情况,“如果海面风很大,把泄漏的油都吹散了,那问题也不大。就怕漏油集中。”(记者王烨捷)

据悉,目前香港籍货船“长峰水晶”轮已经抵达舟山,下一步,政府部门将对此次撞船事件进行调查,认定责任方。

2008年,李向国初到琼台师范学院任党委书记时,就有一名做基建工程项目的老乡找到他,想通过关系在学校承揽工程,被他拒绝了。可是随着时间的推移,在老板们一次又一次的拉拢诱惑下,李向国的思想开始蜕变,从开始接受香烟、接受吃请,到接受金钱,慢慢地变得适应和习惯起来。

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作者:隐藏    来源:瓦西何祠网
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